Whindersson Nunes e o diagnóstico de altas habilidades; ou?a trechos inéditos
Passageiros processam companhias aéreas por venderem assentos "na janela" sem janela Empresas época NEGóCIOS.txt
Avi?o da Delta Airlines — Foto: Getty Images A Delta Air Lines e a United Airlines est?o sendo processadas por um grupo de passageiros que afirmam ter pago a mais para se sentar em assentos de “janela” que,éreasporvenderemassentosnajanelasemjanelaEmpresasépocaNEGóresultados da lotofácil concurso 1649 na verdade, n?o ficavam ao lado de janelas. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); Segundo o The Guardian, a??es coletivas foram protocoladas contra a United no tribunal federal de S?o Francisco e contra a Delta no tribunal federal do Brooklyn, em Nova York, buscando indeniza??es para mais de 1 milh?o de passageiros em cada companhia aérea. As queixas alegam que alguns avi?es, como Boeing 737, Boeing 757 e Airbus A321, possuem assentos que normalmente ficariam ao lado de janelas, mas que n?o as têm devido à instala??o de dutos de ar-condicionado, conduítes elétricos ou outros componentes. Continuar lendo Está mais perigoso andar de avi?o?Assentos de dois andares em avi?es? Airbus explora conceito polêmicoé seguro voar de avi?o durante mau tempo? O processo afirma que a Delta e a United n?o sinalizam esses assentos como “sem janela” durante o processo de compra, ao contrário de concorrentes como Alaska Airlines e American Airlines. Isso faz com que passageiros paguem por assentos de janela, mas se deparar com uma parede sem janela, apesar de a Delta e a United cobrarem por esses lugares. “Se os autores da a??o e os demais membros da classe soubessem que os assentos que estavam comprando n?o tinham janela, eles n?o os teriam escolhido — muito menos pago a mais por eles”, diz a queixa contra a United. A a??o contra a Delta contém linguagem semelhante. Carter Greenbaum, advogado do escritório Greenbaum Olbrantz LLP, responsável pelas a??es, disse ao The New York Times, que est?o “buscando responsabilizar a United e a Delta por cobrarem pre?os premium de clientes por produtos que n?o entregaram e por representarem de forma enganosa a natureza dos produtos que entregaram.” Passageiros da Delta podem ser cobrados mais de US$ 70 (R$ 383) para escolher um assento de janela em compara??o com uma tarifa econ?mica básica, e passageiros da United podem pagar mais de US$ 50 (R$ 273) para escolher um assento de janela na classe econ?mica básica em voos domésticos, ou US$ 100 (R$ 547) em voos internacionais, de acordo com os processos. Procuradas pelo jornal norte-americano, a Delta n?o quis comentar e a United n?o respondeu imediatamente a um pedido de comentário. :root{ --borderColorFollowMe: #4a4a4a; --textColorFollowMe: #005880; } Siga a Epoca Negócios:
