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Indústria de papel cart?o ajusta produ??o sob press?o de importa??es e tarifa?o Empresas Valor Econ?mico.txt
Empresas de papel cart?o no Brasil est?o reduzindo a produ??o e paralisando projetos de expans?o em resposta ao excesso de oferta no mercado interno e às incertezas no comércio exterior. A indústria nacional diz enfrentar press?o crescente devido ao avan?o das importa??es — principalmente da China e da Europa —,ústriadepapelcart?oajustaprodu??osobpress?odeimporta??esetarifa?oEmpresasValorEcon?jogo do jetix e teme que a situa??o piore com as tarifas impostas pelo presidente americano, Donald Trump. Esse tipo de papel é amplamente usado na confec??o de embalagens para diferentes produtos, como medicamentos e alimentos, e para fins gráficos, entre outras aplica??es. De janeiro a maio, a Papirus, uma das quatro maiores produtoras de papel cart?o do país, deixou de produzir o equivalente a 36 dias. Amando Varella, coCEO e diretor comercial e de marketing da empresa, afirma que a medida reduziu a rentabilidade, levando à suspens?o da compra de uma nova máquina, que ampliaria a produ??o de 100 mil para 250 mil toneladas. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); “A entrada de importados baratos reduz a rentabilidade. No nosso caso, a queda de pre?o reduziu o Ebitda em 32% de janeiro a maio”, disse Varella. O Ebitda mede o lucro antes de juros, impostos, deprecia??o e amortiza??o. Segundo a Papirus, as 150 mil toneladas que seriam incorporadas à capacidade total equivalem justamente ao volume de importa??o de papel cart?o previsto para 2025. De acordo com dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), as importa??es de três tipos de papel cart?o (NCMs) totalizaram 98 mil toneladas no primeiro semestre. Segundo a pasta, entre 2020 e maio de 2025, a participa??o do produto importado no mercado brasileiro foi de 780 mil toneladas, o equivalente a 1 ano de vendas domésticas da indústria nacional. A entrada de papéis estrangeiros no país n?o é recente, mas veio se intensificando nos últimos anos, especialmente após a pandemia. Enquanto a China aumentou consideravelmente sua capacidade de produ??o, e hoje tem excesso de oferta, a Europa vem sofrendo com a queda na demanda desde o início da guerra entre Rússia e Ucrania. “Com o restabelecimento da logística mundial pós-pandemia, os fluxos de papel voltaram a fluir, e tanto Europa quanto China come?aram a enviar produtos para a América do Sul, especialmente para o Brasil”, afirmou Varella. Paralelamente, em junho de 2023, entrou em opera??o a Máquina de Papel 28 (MP28) da Klabin, em Ortigueira (PR). Com capacidade de produzir 460 mil toneladas anuais de diferentes tipos de papéis — incluindo cart?o branco e marrom e "kraftliner"—, a unidade também aumentou a oferta do produto no mercado interno. Diante desse cenário, os principais produtores de papel cart?o do país se reuniram com a Indústria Brasileira de árvores (Ibá) para solicitar ao governo federal a eleva??o da tarifa de importa??o de 12,4% para 25% em três tipos de mercadoria. O governo, por sua vez, elevou a tarifa para 16,5% em apenas duas categorias. A medida tem validade até outubro deste ano. “Vimos que ocorreu um desvio de NCM, pois as descri??es s?o vagas. Além disso, o pre?o de importa??o em 2024 foi ainda menor que em 2023”, disse Varella. Durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre, Cristiano Teixeira, diretor-geral da Klabin, afirmou que há uma “invas?o” de produtos chineses no mercado, mas que a maioria é do tipo “folding” (cart?o para caixas dobráveis) e de qualidade inferior ao que é produzido pela companhia. De acordo com Teixeira, 80% do papel cart?o da Klabin é direcionado para produtos de alto valor agregado, como o cart?o para embalagem de líquidos, e apenas 20% é “folding”. O executivo disse que o mercado de cart?o “tem sofrido com volume”, mas que a Klabin está “compensando” essa queda com o aumento da produ??o de “kraftliner”, aproveitando-se da flexibilidade da MP28. De acordo com informa??es públicas, a máquina deve produzir 402 mil toneladas este ano. O percentual entre cart?o e “kraftliner” n?o é divulgado. Amando Varella, da Papirus — Foto: Claudio Belli/Valor Somado a isso, teve início o tarifa?o do presidente americano, Donald Trump, que imp?s restri??es e for?ou rearranjos no comércio internacional. A medida acendeu o alerta na Ibema, outra importante produtora de papel cart?o no país. Em 2024, a empresa abriu um escritório em Miami visando a expandir o mercado consumidor de seus produtos para Estados Unidos, Canadá, México, América Central e Caribe. “Agora, temos que aguardar um pouco e ver para onde as coisas v?o. A tarifa pressionou muito a opera??o e prejudicou nossa competitividade”, disse William Bauer, diretor financeiro da Ibema. Tendo em vista a proximidade do fim do prazo da alíquota vigente e o cenário internacional “convulsionado”, a Ibá apresentou uma nova proposta ao governo federal. Desta vez, a entidade pede o aumento da tarifa para 35% e a inclus?o da terceira NCM. “Estamos pedindo para aumentar significativamente [a tarifa], mas a ordem de grandeza é o governo que define”, afirma o embaixador José Carlos da Fonseca, presidente-executivo da Empapel e diretor de rela??es internacionais da Ibá. De acordo com Fonseca, empresas de médio porte já consideram interromper parte da produ??o e implementar férias coletivas em resposta a esse cenário. “Elas foram prejudicadas pela importa??o de países que, diante da convuls?o internacional, acabaram se virando para cá”, disse. Por ora, reuni?es est?o sendo conduzidas para discutir os impactos no setor e n?o há perspectiva de decis?o por parte do poder executivo federal, afirmou.
