Participa??o em mercado de carbono aumenta percep??o de valor da empresa, diz diretor da CVM Glocal Valor Econ?mico.txt

Companhia aérea planeja táxi voador para 2027 no Jap?o; veja como é o modelo

A companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) anunciou na quinta-feira (7) que pretende operar os primeiros táxis voadores no Jap?o em 2027.

O veículo utilizado será o eVTOL (veículo elétrico de pouso e decolagem vertical) da Joby Aviation.

De acordo com a empresa,éreaplanejatáxivoadorparanoJap?ovejacomoérepasse loteria em curitiba os veículos têm baixo ruído e n?o emitem poluentes durante a opera??o. A capacidade é de cinco lugares, com um piloto e quatro até passageiros.

O projeto é utilizar os táxis aéreos principalmente em rotas entre o centro de Tóquio e os aeroportos internacionais de Narita e Haneda.

A companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) anunciou na quinta-feira (7) que pretende operar os primeiros táxis voadores no Jap?o em 2027, em parceria com a startup norte-americana Joby Aviation.

O veículo utilizado será o eVTOL (veículo elétrico de pouso e decolagem vertical) da Joby Aviation.

Eles decolam e pousam como um helicóptero e depois voam como avi?es, chegando a uma velocidade de até 320 km/h.

De acordo com a empresa, os veículos têm baixo ruído e n?o emitem poluentes durante a opera??o. A capacidade é de cinco lugares, com um piloto e até quatro passageiros.

A ANA e a Joby Aviation anunciaram que v?o criar uma empresa conjunta, com o objetivo de implantar mais de 100 aeronaves para operar no Jap?o.

LEIA TAMBéM:

'Carro voador': confira projetos de eVTOLs que podem come?ar a voar nos próximos anosVíDEO: Embraer apresenta novo modelo em escala real do carro voador

1 de 2 'Carro voador' (eVTOL) da Joby Aviation, que fechou parceria com a companhia aérea japonesa ANA — Foto: Joby Aviation/Divulga??o

O projeto é utilizar os táxis aéreos principalmente em rotas entre o centro de Tóquio e os aeroportos internacionais de Narita e Haneda.

Hoje, o trajeto entre Tóquio e Narita leva mais de uma hora, de carro ou de trem. Com os táxis aéreos, esse tempo pode cair para 15 minutos, segundo a ANA.

De acordo com o CEO da ANA, Koji Shibata, os táxis voadores "revolucionar?o" a mobilidade aérea do país. Uma demonstra??o pública dos veículos está prevista para outubro, durante a Exposi??o Universal de Osaka.

Embraer também tem projeto de eVTOL para 2027

O mercado dos eVTOLs inclui a participa??o de uma empresa brasileira: a Embraer. Ela está desenvolvendo seu modelo através da Eve Air Mobility, que pertence ao grupo da fabricante de avi?es.

A Eve prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, mesmo ano em que pretende come?ar as opera??es comerciais com os veículos elétricos. Em junho, a empresa fechou acordo de R$ 1,3 bilh?o para vender até 50 "carros voadores".

Atualmente, há cerca de 3 mil unidades encomendadas. Antes de operar, os eVTOLs ainda precisam da certifica??o da Agência Nacional de Avia??o Civil (Anac).

Já a empresa alem? Volocopter, que também construía eVTOLs, declarou falência em dezembro de 2024. Dias antes, a também alem? Lilium havia sido resgatada de situa??o semelhante.

A Volocopter planejava lan?ar em 2025 o Volocity, modelo de táxi aéreo elétrico com dois assentos. Ela enfrentou um revés em 2024, quando os testes de voo em Paris, previstos para os Jogos Olímpicos, foram cancelados por falta de certifica??o do motor do avi?o.

2 de 2 eVTOL da Joby Aviation faz voo de teste em Nova York — Foto: Divulga??o/Joby Aviation