S?o Jo?o de Araripina come?a nesta ter?a-feira; veja a programa??o
Material que se desmonta em minutos pode facilitar reciclagem de baterias Tecnologia época NEGóCIOS.txt
O avan?o da mobilidade elétrica trouxe um dilema ambiental: o que fazer com milh?es de baterias de veículos elétricos (EVs) ao final de sua vida útil?épocaNEGóa mega-sena corre quantas vezes na semana Atualmente, grande parte desses componentes acaba em aterros ou requer processos industriais caros e agressivos ao meio ambiente. Para reverter esse cenário, pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) criaram um novo tipo de material que pode transformar a reciclagem de baterias em um processo simples e eficiente, informa o MIT News. A solu??o: materiais que se autodestroem de forma controlada window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); A inova??o está em um eletrólito sólido feito a partir de moléculas chamadas aramid amphiphiles (AAs), que se auto-organizam em estruturas semelhantes a fitas microscópicas. Esses materiais têm propriedades que lembram o Kevlar, fibra usada em coletes à prova de balas. Mas, diferentemente dele, podem ser desfeitos rapidamente quando expostos a um solvente organico comum. Em testes de laboratório, os pesquisadores demonstraram que todo o sistema da bateria se desmonta em minutos, facilitando a separa??o e o reaproveitamento de seus componentes. Continuar lendo Carro elétrico da BYD beira 500km/h e bate recorde mundial de velocidade. Veja novidades Segundo Yukio Cho, primeiro autor do estudo publicado na revista Nature Chemistry, a proposta representa uma mudan?a radical no desenvolvimento de baterias. “Até agora, a indústria priorizou desempenho e só depois pensou em reciclagem. Nós partimos do oposto: criamos um material reciclável desde o início e depois o tornamos compatível com baterias”, afirma Cho. Da fic??o à prática científica A inspira??o para o conceito veio de uma cena da saga Harry Potter, na qual um feiti?o faz uma casa se limpar sozinha. Fascinado com a ideia, Cho viu potencial na pesquisa da professora Julia Ortony sobre moléculas reversíveis para criar um material com comportamento semelhante. O resultado é um eletrólito que conduz íons de lítio e mantém estabilidade mecanica, mas se desmancha sob comando, como algod?o-doce em contato com água. Para a constru??o do protótipo, os cientistas utilizaram materiais amplamente adotados na indústria: fosfato de ferro-lítio no cátodo e óxido de titanio-lítio no anodo. Embora o desempenho ainda n?o se equipare às melhores baterias comerciais, a capacidade de desmontagem automática pode representar um salto em sustentabilidade e logística reversa. Durante os testes, a principal limita??o observada foi a polariza??o do sistema, que restringe a movimenta??o rápida dos íons de lítio entre os eletrodos. Mesmo assim, o projeto é considerado um marco conceitual. O eletrólito, por funcionar como camada de conex?o entre os eletrodos, permite que toda a bateria se desfa?a com facilidade quando submersa em solvente, um avan?o importante frente ao atual modelo de tritura??o e separa??o química. “Essa abordagem torna possível desmontar uma bateria como se fosse feita de pe?as de Lego. Com isso, conseguimos recuperar metais e componentes de forma muito mais eficiente”, explica Cho. Um passo rumo à economia circular O desenvolvimento do novo eletrólito se insere em uma tendência maior de buscar materiais que facilitem o reaproveitamento e diminuam o impacto ambiental da produ??o de tecnologia. à medida que o número de veículos elétricos cresce globalmente, solu??es para reciclagem de baterias se tornam n?o somente desejáveis, mas essenciais para a viabilidade do setor. Embora o estudo ainda esteja em fase laboratorial, ele refor?a o potencial de aplicar princípios de design reversível desde o início da cadeia produtiva. Como destaca a equipe do MIT, projetar baterias com a reciclagem em mente desde o início pode ser um divisor de águas em sustentabilidade industrial. :root{ --borderColorFollowMe: #4a4a4a; --textColorFollowMe: #005880; } Siga a Epoca Negócios:
