Dominado pelo meio e com mudan?as tardias, Vasco perde a segunda e segue flertando com o desespero; leia análise
Fabricante chinesa de scooters elétricos Yadea entra na Tailandia para brigar com Honda Empresas Valor Econ?mico.txt
maior fabricante chinesa de veículos de duas rodas,étricosYadeaentranaTailandiaparabrigarcomHondaEmpresasValorEcon?resultado da loteria dos sonhos sábado à noite a Yadea Technology Group, está entrando no mercado da Tailandia, acirrando a concorrência com outras empresas chinesas e japonesas. Na nova fábrica da Yadea, localizada em um parque industrial na província de Samut Prakan, no centro da Tailandia, dezenas de trabalhadores locais foram vistos instalando pe?as em veículos elétricos de duas rodas na linha de montagem em julho. A unidade iniciou suas opera??es em maio, de acordo com um executivo da empresa. Embora a fábrica utilize principalmente pe?as do exterior atualmente, os planos preveem elevar a porcentagem de pe?as adquiridas localmente para 70%. A fábrica deve produzir 600 mil veículos em três anos e também terá capacidade de pesquisa e desenvolvimento. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); As autoridades tailandesas devem conceder oficialmente à Yadea permiss?o para vender os veículos já em setembro. O primeiro lan?amento será a scooter RS20, com pre?o de 41.900 bahts (US$ 1.300), quase 30% menor que a scooter a gasolina da Honda. Embora a velocidade máxima de 51 quil?metros por hora seja menor que a das scooters elétricas concorrentes, a autonomia é comparável, de 74 km por carga. A Yadea também está avan?ando na constru??o de uma rede de vendas. Atualmente, está em negocia??es com uma empresa local para concretizar seu plano de abrir dezenas de lojas em Bangcoc e outras grandes cidades até o fim do ano. "Os consumidores tailandeses come?aram a adotar as scooters elétricas", disse o proprietário de uma dessas lojas nos arredores de Bangcoc. "Eles substituir?o seus veículos a médio prazo." A Yadea, fundada em 2001, vendeu cerca de 9 milh?es de veículos de duas rodas em todo o mundo no ano passado e detém uma grande fatia do mercado de veículos de baixo e médio porte com pre?os abaixo de 5 mil yuans (US$ 700). Ao fabricar componentes essenciais como baterias e motores internamente, a empresa conseguiu aumentar sua competitividade ao construir um sistema de produ??o em massa de veículos para o enorme mercado interno. Registrou 19,1 bilh?es de yuans em vendas no semestre de janeiro a junho, um aumento de 33% em rela??o ao ano anterior, enquanto o lucro líquido aumentou 60%, para 1,6 bilh?o de yuans. Tendo consolidado sua posi??o de lideran?a na China, a empresa voltou seus olhos para o exterior, entrando pela primeira vez no Vietn? em 2019. Além da constru??o da fábrica tailandesa, a Yadea está investindo US$ 150 milh?es para aumentar a capacidade de produ??o na Indonésia. Também inaugurou fábricas no Brasil e no México. Outras marcas chinesas est?o construindo fábricas no exterior e aumentando as exporta??es, com a perspectiva de que o crescimento no mercado interno tenha se estabilizado. As exporta??es chinesas de veículos elétricos de duas rodas aumentaram 47% em volume em 2024, de acordo com a iResearch da China. As empresas est?o intensificando as exporta??es para a ásia. Os embarques para a América do Norte, destino das exporta??es, caíram 1% em 2024, enquanto os embarques para a ásia cresceram 4%. As iniciativas de países do Sudeste Asiático, como Vietn? e Filipinas, para promover o uso de scooters elétricas e no combate à polui??o parecem estar impulsionando o mercado. Akshay Prasad, especialista em veículos de duas rodas da consultoria Arthur D. Little, afirmou que a Yadea está tentando imitar o sucesso da gigante chinesa de veículos elétricos BYD no mercado tailandês. A BYD entrou na Tailandia no segundo semestre de 2022 e se consolidou oferecendo veículos elétricos de baixo custo e alto desempenho. A Yadea adotou um modelo de produ??o verticalmente integrado, assim como a BYD, e é competitiva em termos de pre?o, disse Prasad. Aproximadamente 1,8 milh?o de veículos de duas rodas s?o vendidos na Tailandia todos os anos, tornando-se o terceiro maior mercado da regi?o, depois do Vietn? e da Indonésia, de acordo com a Statista. A Honda, que controla 77% desse mercado, está se esfor?ando para fortalecer seu negócio de veículos elétricos de duas rodas em vista das iniciativas da Yadea. A empresa planeja iniciar a produ??o local ainda este ano, com a instala??o de uma linha de produ??o em uma fábrica no leste da Tailandia. Embora as marcas japonesas tenham mantido grandes fatias de mercado no Sudeste Asiático, elas perderam terreno nos últimos anos para a BYD e outras empresas chinesas. Analistas preveem que o mesmo pode acontecer com os veículos de duas rodas. 28/08/2025 20:08:18
