Prefeitos eleitos com coliga??es robustas em seis capitais já planejam aumentar secretarias para acomodar aliados
Passageiros processam companhias aéreas por venderem assentos "na janela" sem janela Empresas época NEGóCIOS.txt
Avi?o da Delta Airlines — Foto: Getty Images A Delta Air Lines e a United Airlines est?o sendo processadas por um grupo de passageiros que afirmam ter pago a mais para se sentar em assentos de “janela” que,éreasporvenderemassentosnajanelasemjanelaEmpresasépocaNEGóquina 5158 na verdade, n?o ficavam ao lado de janelas. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); Segundo o The Guardian, a??es coletivas foram protocoladas contra a United no tribunal federal de S?o Francisco e contra a Delta no tribunal federal do Brooklyn, em Nova York, buscando indeniza??es para mais de 1 milh?o de passageiros em cada companhia aérea. As queixas alegam que alguns avi?es, como Boeing 737, Boeing 757 e Airbus A321, possuem assentos que normalmente ficariam ao lado de janelas, mas que n?o as têm devido à instala??o de dutos de ar-condicionado, conduítes elétricos ou outros componentes. Continuar lendo Está mais perigoso andar de avi?o?Assentos de dois andares em avi?es? Airbus explora conceito polêmicoé seguro voar de avi?o durante mau tempo? O processo afirma que a Delta e a United n?o sinalizam esses assentos como “sem janela” durante o processo de compra, ao contrário de concorrentes como Alaska Airlines e American Airlines. Isso faz com que passageiros paguem por assentos de janela, mas se deparar com uma parede sem janela, apesar de a Delta e a United cobrarem por esses lugares. “Se os autores da a??o e os demais membros da classe soubessem que os assentos que estavam comprando n?o tinham janela, eles n?o os teriam escolhido — muito menos pago a mais por eles”, diz a queixa contra a United. A a??o contra a Delta contém linguagem semelhante. Carter Greenbaum, advogado do escritório Greenbaum Olbrantz LLP, responsável pelas a??es, disse ao The New York Times, que est?o “buscando responsabilizar a United e a Delta por cobrarem pre?os premium de clientes por produtos que n?o entregaram e por representarem de forma enganosa a natureza dos produtos que entregaram.” Passageiros da Delta podem ser cobrados mais de US$ 70 (R$ 383) para escolher um assento de janela em compara??o com uma tarifa econ?mica básica, e passageiros da United podem pagar mais de US$ 50 (R$ 273) para escolher um assento de janela na classe econ?mica básica em voos domésticos, ou US$ 100 (R$ 547) em voos internacionais, de acordo com os processos. Procuradas pelo jornal norte-americano, a Delta n?o quis comentar e a United n?o respondeu imediatamente a um pedido de comentário. :root{ --borderColorFollowMe: #4a4a4a; --textColorFollowMe: #005880; } Siga a Epoca Negócios:
